বেড়া ঢাল ক্যালকুলেটর

ঢাল শতাংশকে আর্কটান দিয়ে একটি কোণে রূপান্তর করুন (ঢাল শতাংশকে 100 দিয়ে ভাগ করুন), তারপর সেই কোণের কোসাইন দ্বারা অনুভূমিক রানকে ভাগ করুন। একটি 25 শতাংশ গ্রেডে 100 ফুট দৌড়ে প্রায় 103 ফুট নির্মিত বেড়া থেকে বেরিয়ে আসে।

আলতো করে, আপনি যতটা ভয় পান তার চেয়ে কম আশা করতে পারেন: একটি 5 শতাংশ গ্রেডে নির্মিত দৈর্ঘ্য অনুভূমিক থেকে প্রায় 0.1 শতাংশ, এবং 25 শতাংশে এটি প্রায় 3 শতাংশে বৃদ্ধি পায়, প্রতি 100টিতে প্রায় 3 অতিরিক্ত ফুট। খাড়া এবং লম্বা হয় যখন এটি গুরুত্বপূর্ণ হতে শুরু করে।

যখন গ্রেডটি মৃদু এবং সমান হয় এবং উপাদানটি একটি কোণকে অনুমতি দেয়, যা বেশিরভাগ কাঠের গোপনীয়তা করে। যখন গ্রেড খাড়া বা অমসৃণ হয়, অথবা যখন পণ্যটি ভিনাইলের মতো একটি স্থির প্যানেল হয় যা কেবলমাত্র স্তরে বসতে পারে, প্রতিটি প্যানেলকে তার পোস্টে ফেলে দেয়।

কোন সার্বজনীন কাটঅফ নেই, তবে ক্ষেত্রে ব্যবহৃত ব্যবহারিক ব্যান্ডটি হল যে বেশিরভাগ প্যানেল সিস্টেমগুলি যখন একটি রান মোটামুটি 10 ​​থেকে 15 শতাংশ গ্রেড অতিক্রম করে তখন জোর করে দেখাতে শুরু করে এবং র্যাকিং উপাদানের চেয়ে কম গুরুত্বপূর্ণ: বিশেষভাবে ভিনাইল এবং প্যানেলের চশমা পরীক্ষা করুন, যেহেতু তারা ডিজাইন অনুসারে ধাপে ধাপে।

নিজে থেকে না। পোস্টগুলি এখনও রানের সাথে পরিমাপ করা আপনার অনুভূমিক ব্যবধানে সেট করা আছে, তাই ঢালের ধাঁধা হল প্যানেল এবং বোর্ডগুলি গ্রেডের মধ্যে বিস্তৃত, পোস্টের ব্যবধানে নয়।

হ্যাঁ: বোর্ড এবং পিকেটগুলি গ্রেড বরাবর নির্মিত দৈর্ঘ্যকে আবৃত করে, তাই সামঞ্জস্যপূর্ণ রান বোর্ডের গণিতকে ফিড করে। এই কারণেই কাঠ, পিকেট এবং রেল ক্যালকুলেটরগুলি একটি রান দৈর্ঘ্য নেয় যা আপনি এই ফলাফল থেকে সন্নিবেশ করতে পারেন।

দুটি শেষ পয়েন্টের মধ্যে উত্থান (উল্লম্ব পরিবর্তন) এবং অনুভূমিক দৌড় পরিমাপ করুন, তারপরে রান টাইম 100 এর উপরে বৃদ্ধি গণনা করুন। একটি 40 ফুট দৌড়ের উপরে 2 ফুট বৃদ্ধি একটি 5 শতাংশ গ্রেড, এই ক্যালকুলেটরটি তার ইনপুট হিসাবে একই সংখ্যা নেয়।

একই পোস্ট, একই নিয়ম। গেটস এখনও তাদের দুটি পোস্ট এবং একটি লেভেল সিল চান, কোণগুলি এখনও উভয় দিকেই উত্তেজনা নেয় এবং ধাপে ধাপে প্রতিটি ধাপের নিম্ন প্রান্তে কোণার পোস্টের লোডকে যৌগিক করে যেখানে প্যানেলের ওজন এটির উপর পড়ে।